精密熔模鑄造的優勢
精密鑄造的最大優點是因為熔模鑄件尺寸精度和表面光潔度高，所以可以減少機加工工作，對要求較高的零件只留一點機加工餘量，甚至有些鑄件只留下磨削和拋光餘量，無需機械加工即可使用。 可見，採用熔模精密鑄造方法可以節省大量機床設備和加工工時，大大節省金屬原材料。
熔模鑄造法的另一個優點是可以精密鑄造各種合金的複雜鑄件，尤其是高溫合金鑄件。 例如，噴氣發動機的葉片，其流線型的外形和冷卻腔，很難通過機械加工技術形成。 採用熔模精密鑄造技術生產，既可以實現批量生產，保證鑄件的一致性，又可以避免機加工後殘留刀痕的應力集中。 現在被稱為熔模鑄造，它是一種精密鑄造工藝，幾乎沒有切割。 它是精密鑄造行業中一項優良的工藝技術，具有廣泛的應用。 它不僅適用於各種類型和合金的精密鑄造，而且所生產的鑄件的尺寸精度和表面質量均高於其他精密鑄造方法，甚至其他精密鑄造方法難以鑄造，耐高溫，難以處理。 所有鑄件均可採用熔模鑄造。
熔模鑄造是在古代蠟鑄造的基礎上發展起來的。 作為文明古國，中國是最早使用這項技術的國家之一。 早在公元前數百年，我國古代勞動人民就創造了這種用於精密鑄造各種精美圖案的失蠟精密鑄造技術。 鐘鼎等製品和有字的器物，如春秋曾侯乙墓。 曾侯乙墓地基由多條龍龍交織而成。 它們首尾相連，上下交錯，形成中間鏤空的多層雲紋。 這些圖案用普通的精密鑄造技術很難製作，但採用了失蠟法。 精密鑄造工藝可以利用石蠟沒有強度，易於雕刻的特點。 可以用普通工具雕刻出與曾侯乙墓相同的石蠟工藝品，再加入澆制、塗層、脫蠟、澆注，即可得到精美的曾侯乙墓盤。
現代熔模鑄造方法在工業生產中的實際應用是在 1940 年代。 當時航空噴氣發動機的發展需要製造形狀複雜、尺寸準確、表面光滑的葉片、葉輪、噴嘴等耐熱合金零件。 由於耐熱合金材料加工難度大，零件形狀複雜，無法或難以用其他方法製造，因此需要尋找新的精密成型工藝。 隨著工藝水平的提高，現代熔模鑄造方法在古老工藝的基礎上得到了重要的發展。 因此，航空工業的發展促進了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善也為航空工業進一步提高業績創造了有利條件。
我國在1950年代和1960年代開始將熔模精密鑄造應用於工業生產。 此後，這種先進的精密鑄造工藝得到了極大的發展，廣泛應用於航空、汽車、機床、船舶、內燃機、燃氣輪機、電信設備、武器、醫療設備和刀具等領域。 工藝品製造。
所謂熔模鑄造工藝，簡單來說就是用易熔材料（如蠟或塑料）製成易熔模型（簡稱熔模或模型），在其上塗上幾層特殊的耐火塗料，乾燥並硬化後形成一個完整的外殼，用蒸汽或熱水將模型從外殼上熔化，然後將外殼放入砂箱中，周圍填充乾砂，最後將模具放入焙燒爐中。 高溫燒製（如果使用高強度模具，脫模後的模殼可直接燒製，無需造型）。 在模具或模具燒製後，將熔融金屬倒入其中以獲得鑄件。
熔模鑄件的尺寸精度比較高，一般可達CT4-6（砂型精密鑄造CT10~13，壓鑄CT5~7）。 當然，由於熔模鑄造工藝複雜，影響鑄件尺寸精度的因素很多。 例如模具材料的收縮、熔模的變形、加熱和冷卻過程中殼的線性變化、合金的收縮和凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度相對較高，但其一致性仍有待提高（使用中高溫蠟的鑄件尺寸一致性要提高很多）。
在壓制熔模時，採用的是型腔表面光潔度高的壓力式，所以熔模的表面光潔度也比較高。 此外，外殼採用特殊耐高溫粘合劑和耐火材料製成的耐火塗層，塗覆在熔模模具上，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面具有耐火塗層。高平滑度。 因此，熔模鑄件的表面光潔度高於一般精密鑄件，一般達到Ra.1.6~3.2μm。
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