6 大現代模具製造技術
模具製造技術的飛速發展已成為現代製造技術的重要組成部分。 如模具CAD/CAM技術、模具激光快速成型技術、模具精密成形技術、模具超精密加工技術、模具設計採用有限元法、邊界元法流動、冷卻、傳熱過程、模具動態模擬技術CIMS技術，已開發出模具DNM技術和數控技術等，幾乎涵蓋了所有現代製造技術。
現代模具製造技術正朝著加快信息化驅動、提高製造柔性、敏捷製造和系統集成的方向發展。
1、高速銑削：第三代模具製造技術
高速銑削加工不僅加工速度高，加工精度和表面質量好，而且與傳統切削加工相比溫升低（工件僅升高3℃），熱變形小，因此適用於溫度和熱變形敏感材料（如鎂合金等）加工； 又因切削力小，可適用於薄壁、剛性較差零件的加工； 合理選擇刀具可以實現硬質材料（HRC60）加工等一系列優勢。 因此，高速銑削加工技術仍然是目前的熱門話題。 向更高的敏捷性、智能化、集成化方向發展，成為第三代模具製造技術。
2.電火花銑削“綠色”產品技術
從國外電火花機床來看，無論是在性能、工藝指標、智能化、自動化等方面，都達到了非常高的水平。 目前國外的新趨勢是電火花加工技術（EDM創造加工技術）的研發。 一種取代傳統使用成型電極進行型腔加工的新技術。 它使用高速旋轉的簡單管狀電極進行三維或二維輪廓加工（如CNC銑削），因此無需製造複雜成型的電極。 這顯然是在電火花加工領域。 重大發展。
近日，日本三菱公司推出EDSCAN8E電火花加工機床並取得新進展。 本機可自動補償電極損耗。 本機在Windows 95下開發了專用CAM系統，可與AutoCAD等通用CAD聯動，可測量線精度，確保高精度加工。 為了確認加工形狀是否異常或不完整，CAM系統還可以實現模擬加工。
隨著電火花加工技術的進步，人們越來越重視電火花加工的安全防護技術，很多電火花加工機床都考慮了安全防護技術。 目前，歐共體已經規定沒有“CE”標誌的機床不能進入歐共體市場。 與此同時，國際市場對安全防護的技術要求也越來越重視。
目前電火花機床的主要問題是輻射騷擾，因為它對安全和環保的影響更大，國際市場越來越關注“綠色”產品。 電火花機床作為模具加工的領先設備，將作為“綠色”產品技術。 未來有困難一定要解決。
3、新一代模具CAD/CAM軟件技術
目前，我國由英國、美國、德國等高校和科研院所開發的模具軟件具有新一代模具CAD/CAM軟件智能化、集成化、模具可製造性評價等特點。
新一代模具軟件應建立在從模具設計實踐中總結出的大量知識的基礎上。 這些知識經過系統科學的整理，工程知識庫以特定的形式存儲，方便模具調用。 在智能軟件的支持下，模具CAD不再模仿傳統的設計計算方法。 在先進的設計理論指導下，充分利用本領域專家的豐富知識和成功經驗，設計成果必須合理、先進。
新一代模具軟件利用立體的思想和直觀的感受來設計模具結構。 生成的三維結構信息可以方便地用於模具可製造性評估和數控加工。 這就需要模具軟件進行三維參數化特徵建模、成型工藝模擬、數控加工。 過程模擬和信息交換的組織管理已經達到了比較完整的水平和高度的集成度。 衡量軟件集成度，不僅要看功能模塊是否完整，還要看這些功能模塊是否共享同一個數據模型，是否統一形成一個全局的動態數據庫，實現綜合管理和綜合管理。信息共享，支持模具設計、製造以及裝配、檢驗、測試和生產的全過程。
模具可製造性評估功能 新一代模具軟件的作用非常重要，不僅可以篩選多個選項，還可以評估模具設計過程的合理性和經濟性，為模具設計人員修改提供依據。
對於新一代模具軟件，可製造性評價主要包括模具設計與製造成本估算、模具裝配評價、模具零件製造工藝評價、模具結構與成形性能評價等。 新一代軟件還應具備面向裝配的功能，因為模具功能只能通過其裝配結構來體現。 採用面向裝配的設計方法後，模具裝配不再是簡單的一個一個裝配。 其數據結構不僅可以描述模具的功能，還可以定義模具零件之間關係的裝配特徵，實現零件關聯，可以有效保證模具的質量。
4.先進的快速模具製造技術
- 隨著激光快速成型技術（RPM）的快速發展，我國已達到國際水平，並正在逐步實現商業化。 世界上商業化的快速成型工藝主要有SLA（立體光刻）、LOM（分層分裂製造）、SLS（選擇性激光燒結）和3D-P（三維打印）。 清華大學率先推出SLA250（立體光刻或光敏樹脂激光固化）設備和技術來自美國3D公司並進行開發研究。 經過幾年的努力，多次改進、完善，形成了“M-RPMS型多功能快速成型製造系統”（分層實體製造-SSM、熔體擠出成型-MEM），這是國內唯一的世界上擁有自主知識產權的我國擁有兩套快速成型工藝系統（國家專利），具有良好的性價比。
- 無模多點成型技術採用高度可調的沖頭組代替傳統模具進行鈑金表面成型。 另一種先進的製造技術。 無模多點成型系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲面的自動成型。 吉林工業大學承擔了與無模成型相關的國家重點科技攻關項目，自主設計製造了具有國際領先水平的無模多點成型設備。與美國麻省理工學院相比，該大學日本東京工業大學和日本東京工業大學，該技術在我國的理論研究和實際應用方面處於領先地位，目前正在向推廣應用發展。
- 樹脂沖壓模具成功用於國內首輛汽車試制。 一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具，用於新小紅旗汽車改裝的試制。 這12套模具分別是後備箱、發動機罩、前後翼子板等內外飾件的大型複雜拉絲模具。 特點 模具表面以CAD/CAM加工為主模型，由瑞士汽巴精製高強度樹脂製成。 凸凹模間隙由進口專用蠟精確控制。 模具尺寸精度高，製造週期可縮短一半。 到三分之二，可節省製造成本約10萬元（12套模具）。 為我國小批量汽車試制開闢了一條新途徑，在國內尚屬首創。 瑞士汽巴精細化工專家認為，它可以在1990年代達到國際水平。
5、現場試模技術
隨著精密模具的發展，測量要求越來越高。 精密三坐標測量機長期以來受到環境的限制，很少在生產現場使用。 新一代三坐標測量機基本具備溫度補償功能，採用抗振材料，改進防塵措施，提高環境適應性的可靠性，使其可方便地安裝在車間內，實現測量的特點現場。
6、鏡面拋光模具表面工程技術
模具拋光技術是模具表面工程的重要組成部分，是模具製造過程後處理的重要工序。 目前國內模具拋光至Ra0.05μm拋光設備、磨料及工藝基本能滿足需求，但拋光至Ra0.025μm鏡面拋光設備、磨料及工藝仍處於摸索階段。 隨著鏡面注塑模俱生產的大規模應用，模具拋光技術成為模俱生產的關鍵問題。 由於國內拋光技術和材料還存在一定的問題，傻瓜相機鏡頭注塑模具、CD、VCD光盤和工具等對透明度要求較高的注塑模具很大一部分仍依賴進口。
值得注意的是，模具表面拋光不僅受拋光設備工藝技術的影響，還受到模具材料鏡面光潔度的影響。 這一點沒有引起足夠的重視，即拋光本身受到模具材料的限制。 例如用45#碳鋼做注塑模具時，拋光到Ra0.2μm，肉眼就可以看到明顯的缺陷。 繼續扔只能增加亮度，粗糙無望。 因此，國內鏡面模俱生產多采用進口模具材料，如瑞典一勝百136、日本大同PD555等都能獲得滿意的鏡面光潔度。
鏡面模具材料不僅是化學成分的問題，在熔煉過程中還需要真空脫氣、氬氣保護錠、立式連鑄連軋、軟鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具有較少的內部缺陷和細小雜質。 ，具有分散度高、金屬晶粒細小、均勻性好等一系列優點，以達到拋光到鏡面模具鋼的要求。
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