影響滾動軸承疲勞壽命的因素
近年來，通用機械零件的摩擦學設計受到廣泛關注。 滾動軸承是應用最廣泛的機械零件之一。 隨著數值計算技術和方法的發展，計算模擬和模擬試驗在滾動軸承摩擦學中得到了廣泛的應用。 研究和產品設計。 滾動軸承的摩擦學設計有正向和反向兩種思路。
滾動軸承的性能對機械系統的性能有顯著影響。 但是，影響滾動軸承疲勞壽命的因素很多，如工作溫度、衝擊載荷、可靠性、材料、使用條件、極限轉速、表面粗糙度、夾雜物、壓痕、潤滑條件、徑向遊隙、撓度、疲勞裂紋誘發應力、切向摩擦、殘餘應力和環向應力、表面處理等，這些因素相互影響，加上疲勞壽命試驗的不可重複性，影響因素目前還難以準確定量描述。
滾動軸承疲勞壽命的經典LP理論是基於滾動接觸疲勞失效起源於接觸區域下最大正交剪應力深度的假設。 然而，隨著軸承製造技術的發展，源自表面的疲勞失效模式比次表面疲勞失效模式出現的頻率更高。 裂紋萌生的機理有XNUMX種：表面裂紋萌生、近表面裂紋萌生和材料基體裂紋萌生。
源自表面的點蝕和源自表面以下的剝落壽命是相互競爭的失效模式，預測為膜厚比、粗糙度峰值斜率的均方根值和邊界潤滑中的牽引係數的函數粗糙度峰值接觸。
隨著高鐵和航空工業的發展，對軸承的高可靠性要求越來越高。 同時，軸承應用環境溫度變化很大。 有必要深入研究可靠性和溫度的耦合效應。 滾動軸承材料仍在開發中。 有必要探索零件表面完整性與表面疲勞凹坑的關係，在微觀尺度上揭示零件表面完整性和潤滑效果對疲勞凹坑的影響。 另一方面，結合載荷特性和材料動態響應研究剝落失效，分析軸承材料對外載荷的動態響應，研究疲勞性能與材料性能的耦合關係，得到材料動態響應與表面疲勞的關係剝落。
對於影響軸承疲勞壽命的其他因素，如潤滑劑和添加劑、表面粗糙度、環向應力和界面滑動等，還需要綜合研究，如建立數據庫和開發軟件包，實現潤滑劑和軸承材料的自動分析而選擇，這也是未來的發展方向之一。
分析影響軸承滾動疲勞消除的因素，有助於更好地理解軸承疲勞失效的機理。 一方面可以盡量避免降低軸承壽命的因素，提高軸承的疲勞壽命； 另一方面可以為疲勞壽命理論的發展提供一定的指導，以提高軸承疲勞壽命預測的準確性。
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